Empresas planejam pontos para carros voadores na Grande São Paulo

Concessionárias de infraestrutura e empresas do setor aéreo iniciaram o mapeamento de pontos estratégicos para viabilizar as primeiras viagens comerciais de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (conhecidas pela sigla em inglês eVTOL, ou popularmente como carros voadores) na Região Metropolitana de São Paulo. A malha inaugural exigirá a implantação de cinco a dez terminais específicos, chamados de vertiportos, segundo estimativas divulgadas neste domingo (18).

A estruturação dessa rede promete transformar o transporte corporativo ao encurtar o tempo de deslocamento entre os principais eixos financeiros e centros de eventos da capital paulista. Mapeamentos preliminares conduzidos pela concessionária PAX Aeroportos em parceria com a empresa UrbanV selecionaram áreas de alta densidade de circulação como avenidas Brigadeiro Faria Lima e Engenheiro Luís Carlos Berrini, o bairro de Alphaville, o centro de convenções Expo Imigrantes e o aeroporto Campo de Marte.

A estratégia das operadoras prevê a adaptação de instalações já existentes para conter os custos iniciais e deixar as instalações prontas para receber os primeiros modelos a partir de 2028. Segundo Rogério Prado, diretor-executivo (CEO) da PAX Aeroportos em participação na assembleia da associação ACI-LAC, a malha mínima é indispensável para comprovar a viabilidade econômica do serviço perante investidores e usuários.

O maior entrave ao avanço imediato da modalidade permanece no campo regulatório, dada a ausência de modelos com homologação definitiva pelos órgãos governamentais de segurança aeronáutica. Sem certificação oficial, as companhias não conseguem executar rotas de teste em condições reais de tráfego nem validar com exatidão as tabelas de tarifas e despesas de manutenção dos aparelhos.