Entenda por que recarga de celulares e carros elétricos fica mais lenta após 80%

Usuários de smartphones e motoristas de carros elétricos enfrentam uma desaceleração perceptível no ritmo de carregamento de seus aparelhos e veículos sempre que o nível de energia atinge a marca aproximada de 80%.

O comportamento não sinaliza defeito em tomadas, carregadores ou eletropostos ultrarrápidos, mas uma programação deliberada que protege a integridade física do equipamento e evita custos com a substituição precoce do conjunto de energia.

A desaceleração é coordenada pelo sistema de gerenciamento da bateria (BMS, na sigla em inglês), circuito que monitora a tensão interna e limita a passagem de corrente elétrica. Ao preencher a maior parte da capacidade das células de íons de lítio, a resistência interna aumenta; manter a potência máxima nessa fase geraria calor excessivo e estresse térmico, fatores centrais na perda de eficiência ao longo do tempo.

A temperatura ambiente e o estado térmico das células também afetam esse ritmo, motivando montadoras a incluírem sistemas de pré-condicionamento que aquecem ou resfriam a bateria antes da chegada aos pontos de recarga. Por causa do tempo desproporcional necessário para ir de 80% até 100%, especialistas e fabricantes recomendam interromper recargas rápidas rotineiras nesse patamar intermediário.