Expedição no Pacífico descarta pista sobre paradeiro do avião de Amelia Earhart

Uma expedição de pesquisadores ao Atol de Nikumaroro, no Oceano Pacífico, descartou uma das hipóteses mais debatidas sobre o paradeiro da aeronave da pioneira norte-americana Amelia Earhart, que desapareceu em 1937. A varredura presencial realizada na ilha revelou que uma mancha atípica flagrada em imagens orbitais de alta resolução não era a fuselagem do avião, mas sim uma formação de árvores nativas.

A constatação encerra anos de expectativas no meio acadêmico e na aviação civil internacional sobre a possibilidade de localizar vestígios físicos do bimotor Lockheed Electra naquele ponto isolado. O esclarecimento também reforça a necessidade de calibração em ferramentas de análise espacial para evitar ilusões de ótica geradas pelo relevo e pela luz solar.

Earhart foi vista pela última vez em 2 de julho de 1937 ao decolar da Papua-Nova Guiné durante a tentativa de se tornar a primeira mulher a dar a volta ao mundo pilotando um avião. Ao longo das últimas décadas, sensores de satélite registraram um formato visual incomum em meio à cobertura florestal de Nikumaroro, o que incentivou historiadores a montarem uma missão munida de sensores de solo e equipamentos de geolocalização.

Ao desbravar a mata densa e alcançar as coordenadas indicadas pelos radares espaciais, a equipe constatou a ausência de peças metálicas ou vestígios mecânicos. O padrão óptico decorria unicamente do reflexo da claridade nas copas de árvores de grande porte, fenômeno já catalogado pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA). Diante do resultado negativo na ilha, as investigações sobre o desaparecimento de Earhart devem retomar buscas em outras coordenadas marítimas.