Talgo propõe trens de alta velocidade com duas bitolas para ligação entre Lisboa e Porto

A fabricante espanhola Talgo apresentou uma proposta para fornecer trens de alta velocidade capazes de circular tanto na bitola ibérica quanto na internacional para o futuro trem rápido entre Lisboa e Porto, em Portugal.

A tecnologia com rodagem intercambiável permite que os mesmos comboios operem nos trilhos tradicionais da Península Ibérica e também nas linhas de padrão internacional, facilitando no futuro a integração direta da malha ferroviária portuguesa com o restante da Europa sem necessidade de baldeação de passageiros.

A estatal Comboios de Portugal (CP) abriu um concurso público com valor de referência de 504 milhões de euros para a aquisição das composições que devem entrar em circulação em cinco anos. No mês anterior, a Talgo e a francesa Alstom foram as duas concorrentes selecionadas para apresentar projetos finais na licitação.

O presidente executivo da Talgo, Ricardo Chocarro, destacou em Madri que a empresa já utiliza essa flexibilidade operacional na Espanha e que o modelo atende à exigência inicial da bitola ibérica sem limitar expansões futuras. A comissão de licitação portuguesa deve analisar as propostas técnicas e financeiras nos próximos meses para homologar o contrato.