Asfixiada pelas concorrentes, chinesa JAC Motors volta à recuperação judicial

A representação brasileira da marca chinesa de carros JAC Motors apresentou um segundo pedido de recuperação judicial para evitar a falência. A companhia do empresário Sergio Habib reportou aos juízes que deve R$ 240 milhões no balanço envolvendo 44 empresas de seu grupo.

A situação drástica é o retrato de uma empresa que apostou cedo para liderar o mercado de veículos elétricos baratos no Brasil, mas estagnou num setor engolido agressivamente pelos investimentos bilionários das concorrentes BYD e GWM.

Mesmo com o segmento veicular crescendo 15% no país em 2026, a operação da marca tomou outro rumo. No ano anterior, as vendas já haviam afundado 51%, amargurando reles 988 unidades num Brasil que emplacou mais de dois milhões de carros. A crise obrigou a JAC a fechar suas lojas de ruas, encolher o parque físico e se fechar de vez ao mercado de vendas na internet.

Diante do cerco de outras montadoras com fábricas e concessionárias sofisticadas por toda parte, a operação da SHC abandonou a briga com automóveis voltados à família. Agora, a montadora busca apenas vender picapes e linha de entrega para comerciantes.