Caminhões pesados trazem cama de um metro e ar elétrico para melhorar descanso

Fabricantes de caminhões pesados que atuam no Brasil intensificaram a oferta de recursos de conforto a bordo voltados ao pernoite dos motoristas em viagens de longa distância. Avaliações de modelos topo de linha, como o Scania 770 S, mostram a inclusão de leitos com até um metro de largura e sistemas de refrigeração que operam com o motor desligado.

A melhoria das instalações internas busca reduzir a fadiga de condutores responsáveis por transportar até 90 toneladas por rodovias de todo o país. O descanso adequado nas paradas obrigatórias impacta diretamente a produtividade logística e a segurança nas estradas, ao diminuir os riscos de acidentes provocados pelo sono ao volante.

O modelo da montadora sueca conta com motor V8 de 16,4 litros e 770 cavalos de potência, dispondo de geladeira integrada, armários e opção de cama extensível vinte centímetros mais larga que o padrão de oitenta centímetros. De acordo com Raphael Abranches, engenheiro de produto da Scania Brasil, o ar-condicionado de cabine é totalmente elétrico e alimentado por bateria de alta capacidade, o que permite manter a climatização entre 23 e 25 graus Celsius por até sete horas consecutivas sem consumir combustível nem impedir a partida posterior do veículo.