Montadoras chinesas na Europa são tábua de salvação para indústria, diz CEO

O diretor-presidente da siderúrgica austríaca Voestalpine, Herbert Eibensteiner, afirmou que a implantação de fábricas de montadoras chinesas no território da União Europeia oferece uma tábua de salvação para fornecedores industriais do continente afetados por paralisações de linhas locais.

A indústria automotiva europeia atravessa um período de forte encolhimento. Dados da Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA) indicam que a produção atual gira em torno de 12 milhões de veículos ao ano, bem abaixo dos 15 milhões fabricados em 2017. Montadoras tradicionais como Volkswagen e Stellantis vêm cortando linhas e planejando fechamento de unidades fabris devido aos elevados custos com energia e mão de obra e à perda de espaço no mercado asiático.

Para contornar barreiras e tarifas alfandegárias adotadas por Bruxelas contra automóveis importados, grupos chineses passaram a erguer fábricas dentro das fronteiras comunitárias. Eibensteiner citou a montadora BYD, que está instalando uma fábrica na Hungria, próxima às operações da Voestalpine, e afirmou que a siderúrgica — que tem um terço de seu faturamento dependente do setor de veículos — já negocia contratos para fornecer insumos às novas plantas instaladas.