Largo da Batata passa por novas obras com túnel, boulevard e clube executivo em SP

O largo da Batata e as quadras do seu entorno no bairro de Pinheiros, na zona oeste de São Paulo, passam por um novo ciclo de intervenções urbanísticas que inclui o projeto de um túnel viário para criar uma superpraça, o enterramento de cabos elétricos e a transformação de ruas em boulevards com empreendimentos voltados à alta renda.

As mudanças alteram a dinâmica de circulação, a paisagem e o custo do solo na região da capital paulista, onde a substituição acelerada de casas antigas por torres corporativas e residenciais elevou a densidade urbana após dez anos de incentivos municipais à verticalização.

Desde julho, a Prefeitura de São Paulo realiza obras de recapeamento e fiação subterrânea em vias que conectam o largo ao terminal Pinheiros, ao mesmo tempo em que a antiga associação de agricultores do entreposto local passa por remodelação para atrair executivos de grandes corporações e converter seu entorno imediato em calçadão gastronômico e comercial.

As intervenções, no entanto, geram divergências entre especialistas. O urbanista Valter Caldana, professor da Universidade Presbiteriana Mackenzie, avalia que a falta de articulação entre os projetos públicos e privados acarreta desperdício de recursos e verbas, enquanto Cristina Wehba, pesquisadora da Universidade de São Paulo (USP) e integrante do conselho gestor da Operação Urbana Faria Lima, defende que a verba obtida em outorgas imobiliárias deveria priorizar moradia popular e a comunidade de Paraisópolis, sem desconsiderar a carência de áreas verdes no largo.