Modernização do controle aéreo afasta risco de pane generalizada no Brasil

A modernização dos sistemas de controle do espaço aéreo brasileiro, impulsionada após a colisão entre um avião comercial da Gol e um jato executivo Legacy em 2006, torna a ocorrência de uma pane de proporções nacionais menos provável no Brasil do que a recente paralisação registrada nos Estados Unidos, de acordo com especialistas em aviação.

A estabilidade dessa infraestrutura é fundamental para garantir a segurança dos passageiros e evitar cancelamentos em massa que afetam compromissos pessoais, viagens a trabalho e o transporte de cargas em território nacional. O modelo atual foi desenhado com equipamentos redundantes para manter as comunicações ativas mesmo quando aparelhos principais apresentam falhas.

O debate ganhou força após a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) suspender as decolagens em todo o país por mais de quatro horas na sexta-feira (13), gerando atrasos e cancelamentos em mais de 3.000 voos neste sábado (14). O secretário de Transportes norte-americano, Sean Duffy, atribuiu o problema ao envelhecimento e à sobrecarga dos equipamentos de radar e de comunicação utilizados pelos controladores daquele país.

O perito em acidentes aeronáuticos e especialista em segurança de voo Douglas Avedikian pontuou que o sistema brasileiro atende com eficácia à demanda existente, mas advertiu contra comparações precipitadas de superioridade em relação aos americanos, cujo fluxo de aeronaves é significativamente mais intenso. O especialista observou que oscilações no tráfego aéreo brasileiro ainda podem gerar lentidão no repasse de planos de voo e informações meteorológicas, exigindo investimentos constantes para evitar instabilidades futuras.