Condução semiautônoma de trens reduz consumo de diesel em 8% no Brasil

A adoção de um sistema semiautônomo para conduzir trens de carga gerou uma economia média de 8% no consumo de óleo diesel em duas ferrovias brasileiras. A tecnologia vem sendo testada e utilizada nos últimos três anos pela operadora logística VLI nos corredores que ligam o Tocantins ao Porto de Itaqui, no Maranhão, e o Espírito Santo ao Porto de Santos, em São Paulo.

A novidade é um passo importante para a descarbonização das operações ferroviárias, um setor que busca reduzir a emissão de gases poluentes e aumentar a eficiência energética. Apenas entre maio e julho de 2024, quando o sistema foi acionado em cerca de 60% das viagens, a economia chegou a 4 milhões de litros de diesel.

O maquinista pode ativar a ferramenta assim que a composição atinge uma velocidade superior a 8 quilômetros por hora. A partir daí, o software analisa as condições dinâmicas da via e as características do próprio trem para assumir o controle e calcular o plano de condução mais eficiente para a viagem.

A tecnologia ajusta automaticamente a aceleração, a frenagem e a velocidade da máquina. Os resultados superaram a expectativa inicial da empresa, que estimava economizar 7% no corredor logístico da região Sudeste e 3,5% no trecho Norte.